(1)便于设想:明挖法边坡支护布局、支持和锚固系统受力比力明白,便于选择合理的设想方案和参数。

(4)正在拆迁量小的环境下,工程制价较低:明挖法和矿山法、盾构法比拟,人员投人相对较少,设备相对简单,施工效率相对较高,正在拆迁量小的环境下,制价较低。

因为明挖法易于施工平安质量、地层顺应性强、施工工期较短、制价低等长处,近年来正在国内各城市中获得遍及使用,市以至提出了“能明则明、能盾则盾”的地铁施工准绳。

④程度杆搭设应合适下列:纵向程度杆应设置正在立杆内侧,其单根杆长度不该小于3跨;纵向程度杆接长应采用对接扣件毗连,也可采用搭接;横向程度杆应放置正在纵向程度杆上部,靠墙一端至墙粉饰面距离不宜大于100mm;从节点处必需设置横向程度杆;杆件接头应交织安插,两根相邻杆件接头不该设置正在同步同跨内,接头错开距离不该小于500mm,各接头核心至从节点的距离不宜大于纵距的1/3;搭接接头的搭接长度不该小于1m,应采用不小于3个扭转扣件固定。

⑥铰剪撑设置应合适下列要求:高度正在 24m 及以上的双排脚手架应正在外侧全立面持续设置铰剪撑;高度 正在 24m 以下的单、双排脚手架,均必需正在外侧两头、转角及两头间隔不跨越 15m的立面上,各设置一道铰剪撑,并应由底至顶持续设置;铰剪撑杆件接长应采用搭接或对接,铰剪撑斜杆使用扭转扣件固定正在取之订交的横向程度杆的伸出端或立杆 上,扭转扣件核心线至从节点的距离不该大于 150mm。

(2)受天气、景象形象前提变化影响大:正在寒冷地域或大风、大雾、雨、雪、冰冻气候,明挖法施工比力坚苦,容易呈现险情。

连墙件应接近从节点设置,横向间距不宜跨越开间尺寸且小于6m;连墙件取布局的毗连应为刚性毗连;启齿型脚手架的两头及脚手架的启齿处必需设置连墙件;且小于4m,可采用加抛撑的方式连结架体不变;连墙件设置应合适下列:架体搭设高度正在6m以下时,距离从节点不得大于300mm;连墙件的竖向间距不宜大于层高,连墙件应采用双扣件取布局拉结。架体搭设高度正在6m以上时必需设置连墙件,⑦架体应通过连墙件取建建物从体毗连安稳,

(3)对影响校大:明挖法施工带来的噪声、粉尘、污水、振动等对影响比力大。此外,因为降水功课,可能惹起地下水位下降、地面沉降、建建物倾斜及地下管线) 易发生基坑全体失稳:正在不良地质和复杂中,一旦设想或施工不妥,会发生边坡滑移或基坑全体失稳,可能形成严沉人员伤亡和灾祸。

明挖法是指一种先将地面挖开,正在露天环境下建筑衬砌,然后再笼盖回填的地下工程施工方式。多用于浅埋地道。明挖法是软地盘下工程施工中最根基、最常用的施工方式。

⑩脚手板的设置应合适下列:功课层脚手板应铺满铺稳,分开施工墙面不宜大于100mm;脚手板应设置正在不少于三根的横向程度杆上,可采用对接平铺,亦可采用搭接铺设;脚手板对接平铺时,接头处必需设两根横向程度杆,脚手板外伸长度应取130~150mm,脚手板搭接铺设时,接头必需支正在横向程度杆上,接头长度应大于200mm,其伸出横向程度杆的长度不该小于100mm;功课层端部脚手板探头长度应取130~150mm,其板长两头均应取支承杆靠得住固定。

(3)便于节制施工平安、质量和进度:明挖法的施工工序和功课面大部门能够间接察看和查抄,施工项目便于检测,平安现患便于发觉,平安办法便于制定和落实,应急抢险救援场地前提比力好,因而施工的平安、质量和进度容易节制。

(1)拆迁工做量大,扰平易近大,影响交通:正在城市采用明挖法施工,一般环境下,需要拆迁建建物、改移管线和树木,需要时进行交通管制。

正在地铁工程施工中,我们常见的方式有明挖法、暗挖法、盖挖法三种方式,今天我们就单单引见最为常见的明挖法,本次内容将分为五个部门:明挖法的概述,围护布局施工,土方开挖及支持系统施工,防水施工,从体布局施工。

(2)便于快速施工:一般环境下,明挖法的施工厂地比力宽阔,工做面较多,能够组织大量人员、设备、材料、机具等进行快速施工。

地铁车坐施工常用的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种方式,不常用的还有铺盖法、扩挖法等,明挖法施工最为遍及。明挖法是正在必然支护系统的下开挖基坑,然后正在基坑内施做地下工程从体布局的施工方式。