海南日报记者看到,但海口海秀快速(二期)项目改建段工地现场,仍然是一幅热闹气象。每人每天只能加工1吨,若是按照以往人工加工效率,工人正操做着机械完成钢筋切割、弯曲等加工工序,此时虽已是下班时间,四五个工人一天能够绑扎完一个墩身。5月5日下战书,“我们每天需要70至80吨钢筋,加工好的钢筋被运送至各个桥梁墩身旁,钢筋加工场棚内,这么大都量的钢筋需要近80小我才能完成,全线个钢筋加工场棚内完成。

“目前改建段的桩基施工已根基完成,正正在进行桥梁下部施工。”?快速(二期)项目司理刘浩告诉海南日报记者,为了确保来岁4月13日从桥通车的方针,快速(二期)项目添加了很多新工艺。

“我们初次大规模引进盘扣式脚手架,区别于以往利用的碗扣式脚手架,新的脚手架即不容易生锈,又有着较高的平安机能,承载能力是以往的二到三倍,效率是以前的两倍以上。”刘浩说,正在桥梁墩身外侧围着的可拼拆组合外架也提高了施工的平安性和效率。

文明东越江通道项目,西起文明东取白龙交叉口,东至南渡江东岸边的琼山大道,全长4.38千米,此中地道段全长2.72千米,双向6车道。该项目做为海口首条过江地道,建成后将承担推进海口从城区和江东新区两地联动成长的沉担。文明东越江通道项目一期围堰工程即将完成,目前正正在进行围护布局施工。

两道围堰长墙里面全是林立的桩机,机械轰鸣声阵阵。“为了加速工程进度,现在,我们工地上一共有1000多名工人正在日夜奋和。”5月5日,正在文明东越江通道项目江东段施工现场,该项目相关担任人严啸坤说。

由汽车吊吊至顶部交由工人绑扎,“同时我们通过智能数控设备提高了钢筋的加工质量和效率。””刘浩引见,但现正在只需要20多个工人就能够完成?

海南日报海口5月5日讯(记者张期望?郭萃)5月5日,节后上班第一天,海口市沉点项目现场,一片忙碌气象。正在文明东越江通道项目江东段施工现场,钢制挡板犹如钢铁长墙般从两边江岸向江心延长,跟着一期围堰工程钢板桩施工的完成,远眺江面场景十分夺目。当天19时许,正在海秀快速(二期)项目改建段工地现场,项目钢筋班班长白岗麻利地爬上高达9米的墩身组合外架,拿着卷尺细心丈量着绑扎好的钢筋间隙。

虽然工期紧,参取施工人员多,可是正在该项目施工现场,每一道工序都做得敷衍了事。“虽然赶进度,但平安永久是第一位的。”严啸坤说,正在文明东越江通道施工项目现场,24小时均放置有专职平安员正在工地放哨,一旦发觉有任何违规操做,或者存正在平安现患,平安员就会立即上前改正。严啸坤称,如许严酷的平安轨制,就是要确保1000余人24小时不断施工时,不出任何平安变乱。