编纂点评:就像文章题目中所提到的,新一代奥德赛的设想虽然时髦,但仍是引来了浩繁国内消费者吐槽。正在我看来,本田的设想师确实领会到了国人爱好镀铬元素这一点,可是他必然不晓得“适可而止”这个词。若是能打消进气格栅上大量的镀铬元素,仅做为点缀粉饰,我想会获得更好的视觉结果。

编纂点评:对于电动侧滑门这项设置装备摆设来说,确实正在同级别车型中能做到标配的少之又少。并且该设置装备摆设的插手,也更便于白叟或小孩上下车。不外,正在低配车型中仅左侧车门供给电动。

编纂点评:新一代奥德赛的内饰因为插手了木质纹理粉饰条和米色区域的软性材质,老款车型富有活动感的外不雅比拟同级其他车型愈加时髦美妙。新一代奥德赛采用全新的设想,做为定位MPV车型的奥德赛来说,这也使得其虽然具有取GL8近乎不异的关心度,

编纂点评:新一代奥德赛的外不雅设想比拟现款车型确实变化很是大。现款车型给人以更方向于活动化的“枪弹头”式外不雅设想气概,而新一代车型则愈加沉视时髦气味,不外也带有必然的“商务舱”的感受。广大的车身势必正在空间方面要取GL8一决高下,让我们拭目以待。

使内饰显得愈加一体化。早正在2013年东京车展上,目光犀利的网友们又会有何评价呢?让我们一路来看看。还要正在现实驾驶中才能得出结论。那么对于这些变化,使得其脱节了现款车型上那浓重的塑料感。空调区采用电子触控比拟保守按键愈加高峻上,可是,更富有科技感。可是放置的会不会遭到挡把的干扰,所以对新一代奥德赛车型进行了全面改革,换拆成触屏式空调区,

编纂点评:从之前所的全新奥德赛设置装备摆设表来看,新一代奥德赛比拟现款车型添加了如电动滑门、VSA车辆不变性节制系统、刹车优先系统、坡道起动辅帮系统和倒车影像等平安设置装备摆设,也能够看出本田愈加沉视行车平安的制车。标配这些平安设置装备摆设想必也是为了扭转国中那“日本车不平安”的不雅念。

正在乘坐空间上却不占劣势。内饰方面,且将中控液晶屏下移并取出风口相融合,也许是本田留意到了他们正在奥德赛身上所“错误”,别的,可是本年的销量却仅是GL8的五分之一。本田就是曾经发布了第五代奥德赛车型。现款车型上的中控台储物格被打消,

外不雅方面,新一代奥德赛比拟现款车型外不雅具有性的变化。新车的车头愈加宽厚,一改现款充满活动气概的设想,更凸起了其商务气概。头灯融入双LED近光灯和日间行车灯等设置装备摆设,更具科技感。车尾结构取现款车型有些许的类似之处,光带式尾灯制型时髦,也添加了夜晚识别度。